山東推進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展 發(fā)展資金納入市縣本級財政預算體系

近日，山東省政府辦公廳印發(fā)《關于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導意見》(簡稱《意見》)，在規(guī)劃編制實施、基礎設施建設、政府財政投入、路權優(yōu)先保障、服務品質提升和創(chuàng)新協(xié)調發(fā)展六個方面提出21條優(yōu)先發(fā)展重點任務，到2025年基本建成普惠均等、優(yōu)質多元、智慧高效、綠色安全、健康持續(xù)的城市公共交通系統(tǒng)，城市軌道交通營運及在建里程達到700公里，城市公共交通乘客滿意度達到90%。

《意見》明確，各市、縣(市)政府應強化公共交通支撐和引導城市發(fā)展的理念，按照科學合理、優(yōu)先發(fā)展、適度超前的原則編制城市綜合交通體系規(guī)劃和公共交通規(guī)劃，作為空間類專項規(guī)劃，納入國土空間規(guī)劃體系。同時，完善城市公共交通基礎設施，實現(xiàn)城市公共交通設施與項目主體同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步驗收、同步交付使用。除保留必要應急救援車輛外，新增和更新城市公共汽電車全部為新能源車輛。

推動城市公共交通發(fā)展離不開資金支撐保障?！兑庖姟诽岢?，各市、縣(市)政府要將城市公共交通發(fā)展資金納入本級財政預算體系，對實行低票價、減免票、承擔政府指令性任務等形成的政策性虧損，對企業(yè)在技術改造、節(jié)能減排、經(jīng)營冷僻線路等方面的投入，市縣兩級財政給予適當補貼補償。

為切實保障城市公共交通路權優(yōu)先，《意見》提出加快公交專用道建設，嚴格公交專用道使用監(jiān)管，加強對公交專用道的監(jiān)控;科學設置公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)，保證公交車輛通行優(yōu)先權。

在完善城市公共交通服務體系方面，《意見》提出，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局和結構，持續(xù)改善公交可達性和便捷性;支持發(fā)展定制公交、社區(qū)公交等特色服務，推進無障礙設施在城市公共交通領域建設和應用，優(yōu)化城市公共交通領域適老化服務;推進城市公共交通系統(tǒng)智慧化建設，提高城市公共交通智能化發(fā)展水平。